I juni 21, den Federal Aviation Administration udgivet den længe ventede nye Unmanned Aerial Systems (UAS) eller droneregulativer, også omtalt som del 107. Disse regler træder i kraft den 29. august og dækker et bredt spektrum af kommercielle anvendelser for droner, der vejer mindre end 55 pund (startvægt).
En af de væsentligste ændringer er, at kommercielle operationer, der passer inden for rammerne af del 107, ikke længere vil kræve Federal Aviation Administrations godkendelse ved undtagelse, hvilket typisk har taget måneder at sikre. Tidligere havde kommercielle operatører brug for en "sektion 333-fritagelse", som tillod en operatør med et autorisationsbevis, der er godkendt af Federal Aviation Administration, at flyve i det nationale luftrum. Det er overflødigt at sige, at disse certificeringsregler begrænsede og modvirkede den potentielle brug af droner til landbrug og mange andre kommercielle formål.
De nye del 107-regler søger at lette nogle af disse restriktioner ved at etablere en ny certificeret "Remote Pilot in Command" (R-PIC) position og en fjernpilotcertificeringsproces. Personen, der betjener den lille UAS, skal enten have et fjernpilot-flyvercertifikat med en lille UAS-rating eller være under direkte opsyn af en person, der har et fjernpilot-flyvercertifikat.
For at kvalificere dig til et fjernpilotcertifikat skal du være mindst 16 år gammel og bestå en indledende personlig aeronautisk vidensprøve på et testcenter, der er godkendt af Federal Aviation Administration. Hvis du allerede har et Part 61-pilotcertifikat andet end et elevpilotcertifikat, så er kravene at gennemføre en flyvegennemgang inden for de foregående 24 måneder og gennemføre et lille UAS-onlinekursus leveret af Federal Aviation Administration. Inden certifikatet udstedes, vil du blive undersøgt af Transport Security Administration til baggrundstjek.
R-PIC'en skal udføre et preflight-tjek af det lille UAS for at sikre, at det er i stand til at fungere sikkert. Den bemandede private pilot Federal Aviation Administration videnstest er ikke længere påkrævet. Hvis du allerede har en § 333-fritagelse, kan du fortsætte med at drive UAS under undtagelsen, indtil den udløber. Derefter kan du vælge at betjene dit UAS under del 107-reglerne ved at opnå et fjernpilotcertifikat.
Flyet bør forblive inden for R-PIC'ens synslinje, og kun dagslysoperationer er tilladt. Så levering af julegaver eller natlige aktiviteter med droner vil stadig være forbudt. Den maksimale højde er 400 fod over jordoverfladen. Hvis højere end 400 fod over jordoverfladen, så forbliv inden for 400 fod fra en struktur. Dette vil tillade droner at inspicere høje bygninger og lagerstrukturer. Nogle af disse begrænsninger nævnt ovenfor kan frafaldes, hvis operatøren påviser, at operationen kan udføres sikkert under betingelserne i en dispensation.
Medlemmer af offentligheden vil være i stand til at tage Federal Aviation Administration aeronautisk vidensprøve på testcentre, der starter den 29. august 2016. Der forventes en omkostning på $150 for videnstesten. Efter testen skal du udfylde Federal Aviation Administration Airman Certificate Application Form og ansøge om fjernpilotcertifikatet. Hvis du fejler testen, kan du tage testen igen efter 14 dage.
De nye Part 107-regler er blevet afledt ved i det væsentlige at adskille den lille UAS fra reglerne for bemandede fly. Det er nu muligt at betjene en UAS uden et luftdygtighedscertifikat fra Federal Aviation Administration, et pilotcertifikat eller sektion 333-fritagelser.
Med det voksende markedspotentiale vil droneindustrien nu tiltrække betydelige nye private investeringer. Det vil i realiteten anspore til nye innovationer, kritisk videnskabelig forskning og udvikling og lokal jobvækst. Hvis du føler, at Federal Aviation Administration Part 107-bestemmelserne ikke gik langt nok, er rådet at være tålmodig. Dette er det første skridt i en række ændringer, og flere operationelle koncepter vil blive godkendt med tiden.
Landbrug og fødevareproduktion ville være væsentlige fordele ved droneanvendelser. Andre kommercielle anvendelser vedrører sikkerhed, forsvar, offentlig sikkerhed, kommunikation og miljø- og transporttjenester. Industrieksperter vurderer, at de seneste regelændringer vil hjælpe med at generere mere end 82 milliarder dollars til den amerikanske økonomi og skabe mere end 100,000 job i løbet af de næste 10 år.
For et resumé af information, læs Federal Aviation Administrations "Resumé af regel for små ubemandede fly (del 107)".
For mere information om UAS brug i landbrug og forskning, besøg UAS i Agriculture Learning Network og læs deres blogindlæg, "En oversigt over FAA Part 107 regler af UAS in Agriculture Learning Network".
Jeg vil gerne takke Victor Villegas af Oregon State University Extension og medlemmer af Extension Community of Practice på UAS for deres input til denne artikel.
— George Silva, Michigan State University
Kilde: Michigan State University Extension